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易车讯 10月7日,起亚纯电紧凑型SUV——起亚EV3已在韩国光明EVO工厂正式下线。该工厂是现代汽车集团首个专门生产电动汽车的制造工厂,明年上半年还将投产起亚EV4,据悉,起亚EV3明年有望由悦达起亚在国内生产。 今年5月,起亚官方正式发布了旗下纯电动紧凑型SUV——起亚EV3车型的官图。新车基于E-GMP平台打造,整体造型借鉴了此前概念车的设计理念,作为一款全球车型,新车的续航里程可达到600公里。 在2024ChinaJoy论坛上,高通全球副总裁侯明娟表示,为实现规模化扩展,AI处理的重
前不久,韩国媒体破天荒地承认,韩国除了在半导体领域还占据一点优势以外,在其他很多方面其实已经被中国赶超甚至超越了。这个新闻传到韩国民众的耳朵里,他们表现得似乎还有些震惊,但是在我们看来,这其实早就已经是现实了基金配资开户,根本就不足为奇。近几年来,随着中国综合实力的全面发展,我们在很多方面都进步很快,别说是超越韩国了,现在中国在世界占据领先地位的领域都已经不少了。特别是大家现在非常关注的新能源汽车领域,不管是在技术还是产能方面,中国几乎都能够满足全球市场的需求,这一点连美国都很难比上,更被说韩
【利多消息影响,纯碱开盘冲高5%】纯碱周末关于阿拉善地区的用水问题出现了一些利多消息,按照消息面来看,纯碱二期一共500万吨的产能约用2000万立方米/年,目前已获批900万立方米/年,完全足够下半年一期所需用水量,但是离全部二期用水量还是有一些距离,能否完全投产还得看下半年的申请获批情况。短期冲高,长期来看会逐渐回落,策略上长期逢高做空。 IT之家 9 月 25 日消息,综合韩联社、KBS 报道,韩国首批夜间自动驾驶出租车将从明天(26 日)起,在首尔江南区投入运营,报道称该区域包含“世界上
据韩国国会的调查,安洗莹在韩国队内曾长期遭到霸凌,为教练、前辈和资历久的队友干杂活,还被语言和肢体暴力,更令人恶心的是,还要给那些年长的男选手洗内裤。 今早,#韩国奥运冠军被长期霸凌#登上热搜第一。 不仅安洗莹,韩国羽毛球队存在普遍的以老欺小的风气,而韩国羽协视而不见甚至保护霸凌者。 目前韩国国会对韩国羽协的调查仍在进行,除了霸凌事件,韩国羽协官员也涉嫌与赞助商勾结贪污,强迫选手选择赞助商。 此次调查均源于安洗莹在巴黎奥运会的“退队风波”,安洗莹曾在巴黎女单夺冠后威胁韩国羽协要退队。 此前报道
“中国服务机器人快把海外当地公司都卷死了——美国竞争对手卖身了,韩国的三星放弃了这条业务线,为了保护本国厂商,韩国政府出台了只针对本国厂商的补贴政策。” 面对虎嗅,擎朗智能CEO李通这样描述中国服务机器人的出海战绩。 在世界机器人大会上跟几个外国经销商social后,他骑着共享单车,手上拿着奖项,出现在我面前。这样的松弛感也打破了我对于机器人公司CEO的固有印象。 14年前,离开微软PhonePlus项目组的他,投身价值百亿餐饮机器人的全新赛道,在拿下海底捞等头部餐饮连锁店后,目前擎朗在国内送
章诚挚慰问伤者并表示,党中央高度重视在巴中国公民安全,驻巴使领馆获悉恐袭案件后,第一时间联系巴方了解情况,要求尽快查明案情、缉凶惩恶,确保在巴中方人员和机构安全。章宽慰伤者安心接受治疗,争取早日康复,总领馆将提供一切力所能及的协助。伤者感谢总领馆看望,表示将积极配合治疗,尽快康复。 【作者 常洛闻】 最近,韩国本土互联网巨头的日子很不好过。 根据韩国科技信息通信部7月发布的2023年电信增值服务利用情况调查结果,韩国网民最常用的社交平台为照片墙(IG),占36.3%;聊天工具为KakaoTal
据韩国群山海洋警察署当地时间16日通报,当天7时36分左右,接到报警称一艘35吨级渔船在群山市附近海域倾覆。海警随即派出直升机和警备舰艇赶到现场,救出船上8名船员,其中3人在被救出时处于心脏骤停的状态,在送往医院后被判定为死亡。据了解,其余5名船员状态良好。 据海警方面的初步调查,倾覆事故可能是由于渔船与经过的石油产品运输船发生冲撞所致。海警方面将对事故经过进行进一步调查。 此前报道 一渔船在韩国近海倾覆,韩海警称船上8人全部获救 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文
胜业电气是一家专业的薄膜电容器企业,基于产品性能与规模化优势,为全球知名设备企业提供电机电容器、电力电子电容器和电力电容器等产品。 韩国统计厅12日说,受年轻人晚婚和人口老龄化加速等因素影响,估计到2052年,韩国家庭总数中的单人户占比将超过40%。 据韩联社报道,依照韩国统计厅测算,韩国家庭总数将在2041年达到峰值,约为2437万户,此后逐渐下降,到2052年估计近2328万户。2052年,韩国将有约962万单人户,占比将从2022年时的34.1%升至41.3%。 韩联社说,受经济不景气、
韩国消防厅9月14日发布的一份报告显示,受今年韩国实习医生和住院医生因反对医学院扩招计划发起“辞职潮”影响,医院急诊室医生短缺、接收病人能力受限,今年救护车运送急诊病人就医超过1小时的情况同比增加22%。 韩联社援引这份报告报道,今年3月至8月期间,救护车运送急诊病人就医超过1小时的病例达到13940例,而去年同时期为11426例。在首都首尔,今年报告的此类病例数从去年的636例增至1166例;在中部城市大田,此类病例数也从去年的164例大幅增至今年的467例。 韩国最大在野党共同民主党议员指